Rozwiązania do kruszenia betonu i asfaltu do recyklingu
Odpady z budowy i rozbiórki -, w tym płyty żelbetowe, frezy nawierzchni asfaltowej, gruz ceglany i mieszany gruz rozbiórkowy -, stanowią jeden z najbardziej wymagających mechanicznie strumieni materiałów, jakie może przetworzyć kruszarka. W przeciwieństwie do pierwotnego kamienia łupanego, beton z recyklingu zawiera osadzone pręty zbrojeniowe, siatkę drucianą i wstępnie naprężony kabel; Asfalt z recyklingu zawiera pozostałości bitumu, które zatykają komory kruszące i przyspieszają zużycie termiczne. Według amerykańskiej Agencji Ochrony Środowiska i Europejskiej Agencji Środowiska odpady z budowy i rozbiórki stanowią ponad 30% wszystkich odpadów stałych wytwarzanych w krajach uprzemysłowionych, a światowy rynek kruszywa pochodzącego z recyklingu rozwija się w stałym tempie, napędzany standardami ekologicznego budownictwa, ograniczeniami dotyczącymi składowania odpadów i przepisami dotyczącymi gospodarki o obiegu zamkniętym.
Połączenie ścierania, wstrząsów uderzeniowych i zanieczyszczeń metalicznych w betonie i asfalcie z recyklingu powoduje powstawanie wyjątkowych naprężeń na częściach zużywalnych kruszarki, - naprężeń, do których nie są przystosowane standardowe wykładziny-do kamieniołomów. Firma DUMA zaprojektowała listwy udarowe, płyty szczękowe, płyty policzkowe i płyty okładzinowe kruszarki udarowej specjalnie tak, aby przetrwały te warunki, zapewniając operatorom zajmującym się recyklingiem i rozbiórką dłuższe okresy między wymianami, krótsze przestoje i wyraźnie obniżony koszt na przetworzoną tonę.
Dlaczego recykling betonu i asfaltu jest trudny dla części zużywalnych
Beton i asfalt z recyklingu charakteryzują się odmiennym profilem zużycia w porównaniu do skał naturalnych:
Wzmacniające zanieczyszczenie stali
Nawet po-przesianiu wstępnym i separacji magnetycznej resztkowe fragmenty prętów zbrojeniowych i siatki drucianej docierają do kruszarki. Te wtrącenia metali powodują nagłe wartości szczytowe udaru - znacznie przekraczające obciążenia projektowe konwencjonalnych tulei ze stali manganowej -, co prowadzi do odprysków, pęknięć i przedwczesnego uszkodzenia zmęczeniowego powierzchni zużywalnych.
Rdzenie agregatowe bogate w krzemionkę-
Żwir i tłuczeń kamienny w betonie zazwyczaj wykazują twardość w skali Mohsa wynoszącą 6-7, powodując zużycie ścierne porównywalne z twardym wapieniem lub piaskowcem. W kolejnych cyklach obciążenia powoduje to stałą erozję powierzchni wykładziny, niezależnie od zdarzeń uderzeniowych.
Przyczepność bitumiczna w recyklingu asfaltu
Nawierzchnia asfaltowa z odzysku (RAP) zawiera 4-7% masowych pozostałości spoiwa (ASTM D6307). W podwyższonych temperaturach przetwarzania spoiwo to mięknie, pokrywa zużyte powierzchnie i powoduje gromadzenie się materiału, który zmienia geometrię kruszenia i generuje zlokalizowane gorące punkty - przyspieszając zarówno zmęczenie cieplne, jak i zużycie kleju.
Mieszana i niespójna pasza
Skład odpadów z budowy i rozbiórki znacznie się różni w zależności od miejsca budowy. Wyściółka zoptymalizowana wyłącznie pod kątem odporności na uderzenia może szybko zużywać się pod-dużymi obciążeniami; jeden zoptymalizowany wyłącznie pod kątem twardości może pęknąć pod wpływem uderzenia pręta zbrojeniowego. Idealne rozwiązanie równoważy jedno i drugie.
Zalecana konfiguracja kruszarki do recyklingu betonu i asfaltu
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipisicing elita.
Etap główny - Kruszarka szczękowa
Kruszarka szczękowa to standardowy wybór do wstępnego rozdrabniania gruzu i bloków betonowych z rozbiórki. Szeroki rozstaw szczęk pozwala na przyjęcie materiału o dużych rozmiarach bezpośrednio z koparek wyburzeniowych lub nożyc hydraulicznych, a stosunkowo powolne działanie ściskające wytrzymuje okazjonalne fragmenty prętów zbrojeniowych bez katastrofalnego uszkodzenia komory kruszenia.
Na tym etapie kluczowymi materiałami eksploatacyjnymi są zużywalnepłytki szczękowe (stałe i obrotowe)Ipłytki policzkowe (boczne płytki wewnętrzne). Wysoka zawartość krzemionki w kruszywach w rozbiórkowym betonie powoduje wyraźne ścieranie na całej powierzchni płyty, podczas gdy wtrącenia stalowe tworzą lokalne punkty uderzenia, które mogą powodować odpryskiwanie powierzchni standardowych wykładzin manganowych. DUMA zaleca płytki szczękowe wykonane z-stali wysokomanganowej o zoptymalizowanych-profilach utwardzania podczas pracy lub kompozytowe płytki szczękowe z warstwami powierzchniowymi o wysokiej-chromie w przypadku placów przetwarzających stale twardą-stal-lub materiały rozbiórkowe o dużej zawartości. Płytki policzkowe należy wymieniać parami przy każdej zaplanowanej wymianie płytki szczękowej, aby zachować stałą geometrię komory i zapobiec nierównomiernemu przemieszczaniu się zużycia.
Polecane produkty DUMA do pierwotnego kruszenia szczękowego:
● Wkładki kruszarki szczękowej
Wkładki kruszarki szczękowej
Części kruszarki szczękowej – stała płyta szczękowa
Płytki policzkowe i płytki boczne
Drugi stopień - Kruszarka udarowa (główne zalecenie dotyczące recyklingu z budowy i rozbiórki)
Kruszarka udarowa -, a konkretnie udar z wałem poziomym (HSI) - to dominująca maszyna na dedykowanych liniach recyklingu betonu i asfaltu na całym świecie. Otwarta konstrukcja wirnika, szerokie ustawienia szczelin i zdolność wytwarzania sześciennych,-cząsteczek sprawiają, że idealnie nadaje się do wytwarzania kruszywa betonowego pochodzącego z recyklingu (RCA) i nawierzchni z asfaltu z odzysku (RAP), które spełniają normy EN 933-1, ASTM C33 lub specyfikacje lokalnych podbudów drogowych.
W HSI głównymi materiałami eksploatacyjnymi sąlistwy udarowe(elementy udarowe-montowane na wirniku) orazpłyty uderzeniowe / wykładziny fartucha(wkładki komory, na które rzucany jest materiał). Są to materiały eksploatacyjne o najwyższym-koszcie i najwyższej-częstotliwości na każdej linii recyklingu i stanowią największą pojedynczą dźwignię redukcji całkowitych kosztów operacyjnych.
Wybór materiału listwy rozdmuchowej ma kluczowe znaczenie.Branża przyjęła następujące wytyczne (zgodne z zaleceniami głównych producentów OEM kruszarek i Europejskiego Stowarzyszenia Kruszyw):
Żeliwo wysoko-chromowe (Cr26–Cr30)
Optymalny do czystego lub lekko zanieczyszczonego betonu i asfaltu, gdzie dominuje ścieranie. Oferuje twardość w zakresie HRC 58–64, zapewniając 2–3 razy większą trwałość na ścieranie w porównaniu ze standardową austenityczną stalą manganową w przypadku wsadów bogatych w krzemionkę. Nie jest zalecany, gdy po separacji magnetycznej utrzymuje się znaczne zanieczyszczenie prętów zbrojeniowych, ponieważ wysoka zawartość chromu jest krucha pod silnym obciążeniem udarowym.
Listwy udarowe ze stali martenzytycznej
Zrównoważona opcja oferująca dobrą udarność przy umiarkowanej twardości (HRC 45–52). Preferowany na liniach, gdzie separacja magnetyczna jest niepełna lub skład paszy jest zmienny. Zapewnia bardziej przewidywalny,-bezpieczny tryb zużycia (stopniowe zużycie powierzchni, a nie nagłe pęknięcie).
Listwy udarowe z wysoko-chromu i ceramiki
Najlepsze rozwiązanie do zastosowań o-wysokiej przepustowości i{1}}o wysokim stopniu ścierania. Wkładki ceramiczne (Al₂O₃ lub ZrO₂) osadzone w matrycy o wysokiej-chromie zapewniają maksymalną odporność na zużycie w miejscu uderzenia. Nadaje się do linii recyklingu czystego betonu lub asfaltu,-gdzie ekonomia przepustowości uzasadnia wyższy koszt jednostkowy.
Płyty udarowe należy dobierać w gatunku odpowiadającym listwom udarowym, aby utrzymać zrównoważone tempo zużycia w komorze kruszenia i uniknąć nierównomiernego rozkładu obciążenia na wirniku.
Polecane produkty DUMA do etapu kruszenia udarowego:
● Wysokie chromowane listwy nadmuchowe
● Części eksploatacyjne kruszarki udarowej (płyta udarowa)
● Listwy rozdmuchowe do kruszarki udarowej
● Części zamienne Listwa rozdmuchowa
Konfiguracja dwustopniowa- Szczęka + kruszarka udarowa (najczęściej spotykany układ)
Konfiguracja dwustopniowa kruszarki szczękowej i kruszarki udarowej HSI to-standardowy układ w branży w przypadku projektów recyklingu rozbiórek miejskich i autostradowych. Kruszarka szczękowa obsługuje pierwotne rozdrabnianie i zapewnia stosunkowo równomierny wsad (zwykle 80–150 mm) do kruszarki udarowej, która następnie dostarcza produkt końcowy we frakcjach 0–40 mm lub 0–80 mm wymaganych do zastosowań w podbudowie drogowej, zasypce lub kruszywach betonowych.
Ta konfiguracja jest szczególnie dobrze-odpowiednia dla mobilnych i pół-przenośnych zakładów recyklingu, które przetwarzają materiał bezpośrednio na terenach rozbiórki, gdzie priorytetami są prostota, szybkie przeniesienie i minimalne wymagania dotyczące infrastruktury.
Jeśli chodzi o zarządzanie częściami zużywalnymi w przypadku tego układu: żywotność płytki szczękowej i listwy rozdmuchowej rzadko jest idealnie dopasowana, dlatego dobrą praktyką jest niezależne monitorowanie obu typów materiałów eksploatacyjnych i utrzymywanie zapasów obu typów materiałów eksploatacyjnych-na miejscu. DUMA może dostarczyć płytki szczękowe i listwy udarowe w zestawie z dopasowanymi gatunkami stopów, co upraszcza zaopatrzenie i zapewnia zgodne wskaźniki zużycia w całym obwodzie kruszenia.
Główne zasady doboru części eksploatacyjnych do zastosowań związanych z recyklingiem
Poniższe zasady są powszechnie uznawane w branży recyklingu odpadów z budowy i rozbiórki i znajdują odzwierciedlenie w zaleceniach dotyczących produktów DUMA:
Na pierwszym etapie należy priorytetowo traktować udarność
Płyty szczękowe, które pękają pod nagłym uderzeniem stali, powodują awaryjne przestoje i potencjalne uszkodzenia konstrukcyjne kruszarki. Hartowanie-stali wysokomanganowej- zapewnia naturalne zabezpieczenie: powierzchnia twardnieje stopniowo pod wpływem uderzenia, a nie rozbicia.
01
Dopasuj klasę listwy udarowej do poziomu zanieczyszczenia
Zawartość metali resztkowych w paszy - po separacji magnetycznej - jest najważniejszym czynnikiem przy wyborze listwy rozdmuchowej. Większa zawartość stali=powoduje przejście w stronę twardszych, bardziej plastycznych gatunków stopów, nawet przy pewnym koszcie trwałości na zmianę. Najdroższy drążek udarowy to ten, który pęka w połowie-kampanii i powoduje brak równowagi wirnika.
02
Jeśli to możliwe, wymień płytki udarowe i listwy udarowe w zestawie
Niedopasowany poziom zużycia pomiędzy rotorem a wykładzinami komory zmienia trajektorię materiału, zmniejsza wydajność kruszenia i przyspiesza nierównomierne zużycie cięższego elementu.
03
Uwzględnij właściwości termiczne i adhezyjne asfaltu
Na ciężkich liniach RAP-należy planować częstsze kontrole części zużywalnych podczas pracy w czasie upałów. Odkładanie się asfaltu na płytach uderzeniowych najlepiej jest kontrolować poprzez krótkie cykle zatrzymania-i-czyszczenia zamiast pracy aż do awarii -, co jest praktyką zalecaną zarówno przez Wirtgen Group, jak i Metso Outotec w odpowiednich przewodnikach zastosowań recyklingu.
04
Uwzględnij pełny koszt za tonę, a nie cenę jednostkową części
Listwa udarowa o 20% wyższym koszcie jednostkowym, ale o 50% dłuższej żywotności zmniejsza zarówno koszt części, jak i zmianę-kosztu pracy na tonę produktu -, który ostatecznie określa rentowność linii recyklingu.
05
Dlaczego warto wybrać DUMA do części zużywalnych pochodzących z recyklingu C&D
Jako bezpośrednio-obsługiwany zakład produkcyjny z bazą produkcyjną o powierzchni 42 000 m² w Jiangxi w Chinach, DUMA produkuje części eksploatacyjne do kruszarek całkowicie samodzielnie--, począwszy od formułowania stopów i odlewania, poprzez obróbkę cieplną, kontrolę wymiarową i pakowanie. Ta kompleksowa--kontrola pozwala nam oferować:
Niestandardowe gatunki stopówdopasowane do konkretnego materiału wsadowego i modelu kruszarki, zamiast-gotowych-kompromisów
Wymiary zgodne z OEM-do wszystkich głównych marek kruszarek udarowych, w tym serii Metso/Nordberg NP, serii Sandvik CI/CV, Terex Finlay i Kleemann MOBIREX, a także kompatybilność kruszarki szczękowej z serią Sandvik CJ/JM, serią Metso C i innymi
Certyfikat zarządzania jakością ISO 9001:2015z pełną identyfikowalnością materiału i certyfikacją twardości każdej partii
Eksportuj doświadczenie do 30+ krajów, w tym rynki Ameryki Północnej, Australii, Niemiec i Wielkiej Brytanii -, na których obowiązują rygorystyczne standardy jakości kruszywa pochodzącego z recyklingu, które wymagają stałego i niezawodnego działania części zużywalnych
Elastyczne ilości zamówień- niezależnie od tego, czy prowadzisz pojedynczy mobilny zakład recyklingu, czy-stacjonarny zakład przetwarzania dużej ilości odpadów, DUMA może obsłużyć Twój wolumen w konkurencyjnych terminach realizacji
Często zadawane pytania
P: Czy DUMA może dostarczyć listwy udarowe do mobilnych kruszarek recyklingowych (np. Terex Finlay I-120, Kleemann MOBIREX MR 110)?
O: Tak. DUMA produkuje listwy udarowe kompatybilne ze wszystkimi głównymi modelami mobilnych kruszarek udarowych stosowanych w sektorze recyklingu odpadów z budowy i rozbiórki. W zapytaniu prosimy o podanie marki, modelu i wymiarów wirnika maszyny, a nasz zespół techniczny potwierdzi prawidłową specyfikację.
P: Jaki materiał listwy rozdmuchowej polecacie do recyklingu mieszanego betonu rozbiórkowego z niecałkowitym usunięciem prętów zbrojeniowych?
Odp.: W przypadku surowców z potwierdzonym resztkowym zanieczyszczeniem metalami jako punkt wyjścia zalecamy listwy udarowe ze stali martenzytycznej, a opcje o wysokiej-chromie będą dostępne, gdy zanieczyszczenie metalami zmniejszy się do niskiego poziomu dzięki ulepszonemu-przesiewaniu wstępnemu i separacji magnetycznej na wejściu.
P: Czy oferujecie zestawy części zużywalnych (razem listwy udarowe i płytki udarowe)?
O: Tak. Możemy dostarczyć dopasowane zestawy ze stałymi gatunkami stopów, aby zapewnić zrównoważone zużycie w komorze kruszenia. Skontaktuj się z nami, aby omówić wymagania dotyczące modelu maszyny i długości kampanii.
P: Jak zmniejszyć zużycie listwy udarowej podczas obróbki gorącego asfaltu RAP?
Odp.: Przyczepność bitumiczna zwiększa efektywne obciążenie listew udarowych i może maskować rzeczywiste zużycie aż do wystąpienia nagłej awarii. Zalecamy planowanie inspekcji wizualnych co 50–80 godzin pracy na ciężkich liniach RAP-i informowanie naszego zespołu technicznego o średniej zawartości bitumu, abyśmy mogli odpowiednio-dostosować zalecenia dotyczące stopu.
Powyższe odzwierciedla ogólne wytyczne dotyczące-najlepszych praktyk dotyczących konfiguracji kruszenia z recyklingu betonu i asfaltu. Rzeczywisty dobór części eksploatacyjnych powinien być zoptymalizowany pod kątem konkretnego składu surowca, docelowej przepustowości i modelu kruszarki. W przypadku recyklingu z budowy i rozbiórki właściwa specyfikacja części eksploatacyjnych bezpośrednio określa koszt na tonę kruszywa pochodzącego z recyklingu -, o który warto zadbać od samego początku.